Lob der Handarbeit
So viel Individualität ist nur in einer Manufaktur machbar. Für das Modell Phantom beispielsweise werden rund 600 Arbeitsstunden veranschlagt. Zum Vergleich: Ein Kleinwagen aus Massenproduktion ist in knapp fünfzehn Stunden lieferfertig.
Bei Rolls-Royce schwört man auf das komplexeste aller Werkzeuge: die menschliche Hand. In ihr sitzt das Fingerspitzengefühl, das rund hundert Tastzellen je Quadratzentimeter ermöglichen. Mit den Fingern kann der Mensch Strukturen erspüren, die kleiner sind als 200 Mikrometer. Keine Maschine behandelt Material mit solcher Delikatesse — und gibt ihm dabei so viel Persönlichkeit mit.
Weil jeder Pinselstrich zählt, vertraut Rolls-Royce auf Qualität von Wörwag
Linierfarbe in kleinen Dosen
Mark Court ist der Künstler im Werksteam. Sein Auftritt folgt, wenn das Fahrzeug beinahe fertig ist. Weder zieht er Schrauben nach, noch kontrolliert oder poliert er. Er zelebriert, setzt der Sahnetorte die Kirsche auf. Dadurch erst wird das Meisterwerk vollendet. Dabei dürfte er sich fühlen wie der Schlagzeuger bei der „Storm Clouds Cantata“ aus dem Hitchcock-Film „Der Mann, der zu viel wusste“. Geduldig wartet er auf seinen Einsatz, ehe er im entscheidenden Moment majestätisch die Becken zusammenschlägt. Schlussakkord.
Courts „Becken“ ist ein Spezialpinsel aus dem Künstlerbedarf. Die Borsten stammen aus dem Schweif eines Eichhörnchens. Damit verpasst Court, Anfang 50 und längst eine lebende Legende, jedem Rolls die sogenannte Coachline.
Die Doppellinie an jeder Flanke veredelt auf Kundenwunsch das Luxusmodell. Da jede Linie sechs Meter misst, trägt Court je Fahrzeug 24 Meter auf. Dazu braucht er rund 50 Milliliter Farbe und vier Stunden. Und eine extrem ruhige Hand. „Ich zeichne die Linie frei, das ist ein Talent“, sagt er. „Ich muss den Pinsel mit gleichmäßigem Druck führen, sonst wird die Linie mal dicker, mal dünner.“
„Im Moment haben wir 30 Farbtöne rezeptiert. Wir erfüllen aber auch Sonderwünsche. Jeder Rolls-Royce ist ein Meisterwerk, ein absolutes Unikat“, Andreas Bäuerle
Dabei hilft dem Künstler eine Farbe, die Wörwag exklusiv zu diesem Einsatz fertigt. Sie trägt die Typenbezeichnung W240 L. Der Buchstabe L steht hier für Linierfarbe. Die Grundrezeptur wurde 1999 für die Zierlinie an BMW-Motorrädern entwickelt.
Schnell sprach sich die Qualität bis nach England herum. Seit 2003 liefert Wörwag pro Jahr rund 200 Kilogramm des Lacks nach Goodwood — in sorgfältig gepackten kleinen Paketen mit meistens nur zehn handlichen 100-Milliliter-Döschen. Künstlerbedarf aus Zuffenhausen. „So ein Produkt betreuen zu dürfen, ist wirklich faszinierend“, freut sich Bäuerle.
Was macht die Linierfarbe von Wörwag so einzigartig? Sie bildet keine Blasen, ermöglicht einen äußerst sauberen Strich, und Court kann den Pinsel mehrmals ansetzen, ohne dass man dies später sieht. „Darauf müssen wir den Lack eigens einstellen“, erläutert Mike Mischkulnik, der bei Wörwag im Kundenlabor die Wünsche von Rolls-Royce erfüllt.
„Die Farbe muss stabil bleiben.“ Vor allem bei Metallictönen ist das schwierig, weil die Entwickler dafür sorgen müssen, dass die Aluminiumplättchen gleichmäßig aufschwimmen. Oft dienen Leder- oder Stoffmuster als Vorlage. Die Entwicklung einer neuen Linierfarbe dauert bis zu vier Monaten. Manchmal sind 30 Versuche nötig. „Bisher haben wir jeden geforderten Farbton hinbekommen“, so Mischkulnik. Keine Frage: Auch die Herstellung ist eine Kunst. Auf die Qualität des Lacks kann sich Court bei jedem Pinselstrich verlassen.
Andreas Bäuerle
arbeitet seit 2001 bei Wörwag. Der gelernte Lacklaborant betreut als Leiter des Kundenlabors für Industrieflüssiglacke die Linierfarben für Rolls-Royce.
Text: Michael Thiem
Fotos: Frederik Laux, Rolls-Royce Motor Cars Limited, Boris Schmalenberger